Hoe De Verwarming In Een Auto Aan Te Zetten
Als u in een koud klimaat leeft, vraagt u zich misschien af hoe u de verwarming in de auto aanzet? Door de verwarming van uw auto in te schakelen, kunt u warm blijven tijdens het rijden in de kou, en uw voorruit vorst- en ijsvrij houden, zodat u duidelijk kunt zien. Controleer voordat u de kachel aanzet of het buiten niet onder het vriespunt komt. Anders kan er ijsvorming in uw auto ontstaan.
Autofabrikanten streven er momenteel naar om hun klanten de best mogelijke ervaring te bieden. Elk ontwerp, zoals verwarming, entertainment en luchtfiltratie, is altijd ontwikkeld om gemakkelijke en moderne criteria te garanderen.
Als gevolg van deze ontwikkeling kunnen gebruikers echter specifieke problemen ondervinden. Een goed voorbeeld is het verwarmingssysteem in een voertuig. In dit artikel wordt uitgelegd hoe u uw verwarming snel en efficiënt in uw auto aanzet.
De Werkingsprincipes Van Verwarmingssysteem
Uw kachel is onderdeel van een systeem met twee functies. Het verwarmt niet alleen uw auto, maar het houdt ook de motor koel. De verwarming van uw auto is gekoppeld aan verschillende kritieke functies die verder gaan dan alleen u en uw passagiers ontspannen tijdens de reis te houden. Dit zijn de belangrijkste componenten van hoe uw autoverwarming werkt.
- Regelklep verwarming
- Ventilatormotor
- Verwarmingskern
- HVAC-bedieningspaneel
- Verwarmingsslangen
De verwarming van uw auto werkt samen met de koelvloeistof, de thermostaat en de radiator in het koelsysteem. Om ervoor te zorgen dat uw motor niet oververhit raakt, moet de warmte die hierdoor ontstaat, worden afgevoerd. Het verwarmingssysteem van uw auto is een grote troef.
Het uitlaatsysteem is waar het grootste deel van de warmte die door uw motor wordt gegenereerd, ontsnapt. De koelvloeistof in uw HVAC-systeem absorbeert de rest. Dit koelmiddel wordt op dezelfde manier naar het HVAC-systeem overgebracht als het koelmiddel wordt verplaatst wanneer de airconditioner wordt ingeschakeld.
Warmte van de motoren wordt via de verwarmingskern naar de radiator overgebracht. Deze fungeert als warmtewisselaar. De regelklep van de verwarming regelt de koelvloeistofstroom en laat koelvloeistof door.
Terwijl de hitte van de motor de kern verwarmt, warmt het apparaat op. Koelvloeistof wordt gebruikt om de verwarmingskern te koelen. De ventilatormotor zal lucht met de juiste snelheid over de verwarmingskern en in uw cabine persen, afhankelijk van de instellingen op uw HVAC-bedieningspaneel.
De motorkoelvloeistof warmt op en de cabine van de auto warmt op wanneer het verwarmingssysteem wordt ingeschakeld. Koelvloeistof kan warmte opnemen, waardoor de motor warm wordt. De warmte van het koelmiddel wordt overgebracht naar een koellichaam, de verwarmingskern. De verwarmingskern wordt dan vervangen.
Het duurt meestal 510 minuten om de gewenste temperatuur te bereiken. Als de tijd meer dan 15 minuten is, heeft uw auto waarschijnlijk een verwarmingsprobleem. De opwarmtijd of de temperatuurmeter in de auto kan het snel identificeren. Bestuurders moeten tijdens het rijden naar de temperatuurmeter in hun auto kijken om autometers beter te begrijpen.
Waar Bevindt Zich De Autoverwarming?
Autoverwarmingen worden ook wel verwarmingssystemen genoemd en kunnen direct op het voertuig worden geïnstalleerd. Met temperatuurbalancering tussen de twee omgevingen, bevindt het systeem zich in het instrumentenpaneel van de airconditioning van de auto.
Bij koud en sneeuwweer zal het verwarmingssysteem meestal op zijn best presteren. Elk automodel heeft een ander verwarmingssysteem. Het zal uniek zijn in vorm, capaciteit en temperatuurbereik. De meeste kachels werken daarentegen volgens hetzelfde principe.
Stapsgewijze Handleiding Voor Het Inschakelen Van De Verwarming In De Auto?
Veel mensen weten nog steeds niet hoe ze de verwarming in de auto kunnen inschakelen? U vindt de instructies hieronder:
Eerste stap: sluit alle deuren en ramen nadat u in de auto hebt gezeten. Zo blijft de warmte binnen en kan deze niet ontsnappen.
Tweede stap: Start daarna de motor van de auto. Dit kan ongeacht of de auto met een sleutel of een knop wordt bediend. Dit maakt het gemakkelijker om te leren hoe u de verwarming van uw auto moet bedienen.
Derde stap: begin met het besturen van uw auto. Het verwarmingssysteem reageert goed als de auto door de wind wordt geraakt.
Vierde stap: de volgende en laatste stap, pas de interne temperatuur van de auto aan. De methode wordt bepaald op basis van het type auto dat u heeft. Welke hieronder wordt gegeven:
- Methode 1: Als een auto een digitale temperatuurvitrine heeft, zoek dan naar de knoppen waarmee je de temperatuur kunt verhogen of verlagen. Voordat u de kachel inschakelt, moet u de temperatuur verhogen tot het gewenste warmteniveau.
- Methode 2 Als u een temperatuurregelknop op uw auto heeft, zal deze naar rechts draaien om de temperatuur te verhogen. De warmte wordt verlaagd door de knop tegen de klok in te draaien.
- Methode 3 Sommige auto’s hebben twee temperatuurregelknoppen. Dit verdeelt de auto in twee delen: de passagiers en de chauffeurs. Als u wilt dat uw hele auto wordt verwarmd, draait u beide knoppen helemaal rechtsom.
Zoek op het dashboard van de auto naar een ventilatorpictogram. Dit is de verwarming van uw auto. Zoek naar deze knop en zet hem aan als je wilt leren hoe je de verwarming in je auto aanzet. Er zijn verschillende ventilatorknoppen voor verschillende auto’s.
- Methode 1 Het is mogelijk dat de fan-knop gewoon een knop is. Om het in te schakelen, drukt u er gewoon op. Om de blazer af te stellen, stelt u deze indien nodig bij.
- Methode 2: De ventilatorknop kan de vorm hebben van een knop met verschillende instellingen. De waarde 0 geeft aan dat deze is uitgeschakeld. De warmteverdeling in de auto wordt bepaald door de knop naar het gewenste ventilatorniveau te draaien.
Het indrukken van de recirculatieknop is een andere manier om ervoor te zorgen dat de auto snel en gemakkelijk opwarmt. De auto zuigt lucht van buiten aan, verwarmt deze en blaast deze vervolgens het interieur in. Het verwarmt de reeds verwarmde lucht binnen met recirculatie.
Daardoor is het een efficiëntere manier om het voertuig op te warmen. Het is vooral handig als je het erg koud hebt. Nu u bekend bent met het inschakelen van uw autoverwarming, is het tijd om deze te testen.
Gebruik Een Thermostaat Om De Verwarming Te Draaien
- Zoek in je auto naar de thermostaat. Aan een elektronisch apparaat moet een muur zijn bevestigd.
- Zorg ervoor dat je handen niet nat worden. Het is het beste om uw handen te drogen, aangezien dit apparaat elektriciteit gebruikt.
- Bekijk vervolgens de knoppen op de voorkant van je thermostaat. Er zijn drie knoppen op het gezicht van de thermostaat: een ventilatorschakelaar en een systeemschakelaar. Er zal ook een set-and-hold-knop zijn en een paar extra knoppen. Het aantal knoppen en hoe ze zijn gerangschikt, wordt bepaald door het type thermostaat dat je hebt. Alle thermostaten werken echter op dezelfde manier. Kijk daarom goed naar één methode om de verwarming aan te zetten met een thermostaat.
- Zet de ventilator aan. De ventilator heeft twee instellingen: automatisch en aan. Als de schakelaar op Auto staat, gaat de ventilator alleen aan als er warmte of koeling is. De ventilator blaast nog steeds als je hem aanzet, zelfs als de schakelaar op Auto staat.
- Het is tijd om het airconditioningsysteem in te schakelen. Je hebt zojuist geleerd hoe je een thermostaat gebruikt om de verwarming aan te zetten. Zet nu de systeemschakelaar op Heat. Er zijn drie instellingen beschikbaar: verwarmen, koelen en uit. Wanneer de airconditioner de omgeving niet koelt, wordt deze uitgeschakeld. Om af te koelen of op te warmen moet het echter van deze stabiele toestand zijn afgeweken.
- Kijk naar het scherm rechts boven deze knoppen. De temperatuur wordt weergegeven op het scherm. Dit scherm is cruciaal bij het inschakelen van de verwarming van uw auto. Dit scherm toont alle eerdere instellingen (zowel aangepast als standaard), wat de bediening van de airconditioning veel eenvoudiger maakt.
- Er zullen veel knoppen aan de rechterkant van uw scherm zijn. Let op de knoppen met pijlen die naar boven of naar beneden wijzen. Gebruik ze om je temperatuur te regelen. Om de temperatuur te verhogen, drukt u naar boven en om deze te verlagen, drukt u naar beneden. U kunt de temperatuur aanpassen aan uw voorkeuren.
Nu staat je verwarming aan. Je thermostaat is ingesteld.
Hier Zijn Enkele Dingen Waarmee U Rekening Moet Houden Als Uw Verwarmingssysteem Uitvalt:
De Thermostaat Is Kapot
Dit is een vrij veel voorkomende reden voor het falen van een verwarmingssysteem. Door slijtage zal de capaciteit van de thermostaat na verloop van tijd afnemen. Volgens het werkingsprincipe laat de thermostaat koud water door. Bij koud weer zal het moeilijk zijn voor de motor om op te warmen. De thermostaat van uw auto kan defect raken en zal te veel opwarmen, wat de kwaliteit van het verwarmingssysteem kan beïnvloeden.
Het Koelsysteem Is Gevuld Met Vuil
Voor veel autobezitters is vuil in het koelsysteem een veelvoorkomend probleem. Als de verwarmingskern verstopt raakt met stof, wordt er geen warme lucht in de auto geblazen.
U moet de verwarmingskern meerdere keren reinigen om alle vuil en aanslag te verwijderen.
De Ventilator Van De Blazer Werkt Niet Meer
Het volgende probleem kan een beschadigde ventilator zijn. De ventilator kan geen lucht uit de verwarmingskern in het autocompartiment duwen als hij niet werkt. Als de ventilator uitvalt, zal deze geen lucht uit de verwarmingskern in het autocompartiment duwen. Het is het beste om onmiddellijk naar het servicecentrum te gaan om de ventilator te laten vervangen.
Factoren Die Bijdragen Aan Oververhitting
Moderne auto’s hebben warmtesensoren en uitstekende koelsystemen waardoor ze in alle seizoenen kunnen rijden. Sommige auto’s raken oververhit ondanks alle geavanceerde verwarmings- en koelsystemen. Als u begrijpt waarom uw auto oververhit raakt, kunt u ontspannen voordat u deze door een monteur laat repareren.
- Lekkages in koelsystemen
- Een defecte radiatorventilatoren
- Een defecte waterpomp
- Een probleem met de pakking
Een gecertificeerde monteur moet een grondig onderzoek doen om de oorzaak van de oververhitting te achterhalen. De monteur zal u adviseren hoe u het beschadigde onderdeel kunt repareren of vervangen.
Plan regelmatig onderhoud om de verwarmingscomponenten van uw auto te laten controleren. Om dure en onnodige reparaties te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat uw auto volgens de aanbevolen intervallen wordt onderhouden.
Conclusie
Hopelijk helpt de informatie in dit artikel u om het verwarmingssysteem in uw auto snel te starten. Je hebt gemiddeld 5 tot 10 minuten nodig om het gewenste warmteniveau te bereiken. Als het systeem dus na 15 minuten nog niet de gewenste temperatuur heeft bereikt, is uw verwarmingssysteem waarschijnlijk defect. Om de kachel te repareren, moet u meteen naar het dichtstbijzijnde reparatiecentrum gaan. Hoe de verwarming in de auto aan te zetten?
Veel Gestelde Vragen
Wat Doet De Verwarmingsknop Van Een Auto?
De recirculatieknop op een auto wordt ook wel de warmteknop genoemd. Het is cruciaal voor de productie van warmte in uw voertuig. Wanneer de airconditioning is ingeschakeld, recirculeert de verwarmingsknop de lucht om uw auto koeler te houden.
Waarom Blaast Mijn Auto Koude Lucht Als De Verwarming Is Ingeschakeld?
Hieronder zijn enkele redenen: Er is geen lucht.
Het verwarmingssysteem lekt koude lucht.
Thermostaat werkt niet meer
Het koelvloeistofpeil is laag.
Een probleem met de verwarmingskern
Er zijn problemen met de verwarmingsregelaar en de mengdeur.
Hoe Vaak Moet Ik De Koelvloeistof Van Mijn Auto Vervangen?
Het is van cruciaal belang om het koelvloeistofpeil vol te houden en ervoor te zorgen dat uw verwarmingsslangen lekvrij zijn. Voor een goede koeling en verwarming van uw motor is het een goed idee om uw koelvloeistof regelmatig te spoelen en bij te vullen. Het wordt aanbevolen om de koelvloeistof elke 30.000 mijl te vervangen. Het is echter een goed idee om het vaker te controleren.
